3D打印黑料開啟制造新時代

此汽車車燈底殼打印采用黑色樹脂的光固化打印技術，其復雜的設計結構通過這種工藝和材料可以極大程度的保留，我們可以觀察到每一個開孔、凹槽和凸起部分是很清晰的，并且表面光滑無顆粒感與層紋。在直接用于裝配的過程中，外殼內部的電路和燈光元器件將造成高溫環境，黑色樹脂90℃的耐溫性也完全可以承受。

黑色樹脂打印的空調出風口可直接作為最終產品進行裝配使用，利用光固化的樹脂成型工藝打印出的槽孔可以更好地貼合嵌入位置。其高于普通樹脂的強度和韌性，使得其作為成品有著更長的使用壽命。季節變換造成冷暖風的溫差由于其優越的物性，材料完全可以承受。

航空航天件最大的特點就是精細化與結構的復雜程度，以上的渦輪發動機工件內部結構復雜，有些零件之間的空隙非常之細，傳統的原型制造工藝完全無法滿足，而黑色樹脂的材料為液態，使用光固化的SLA工藝，激光能夠精確把控工件細節大大保證原型制造的成功率。與此同時，這種結構性原型往往需要轉動等操作，使用普通白料較脆可能毀壞率會提升。黑色樹脂的韌性將大大提升這種原型件的使用壽命。

對于消費品的3D打印一直是定制化生產的重要板塊，個性化生產打印出的攝影設備外殼由于其使用頻次相當高，對其耐用性提出了更高的要求，黑色樹脂9000，不但在耐溫形變上有著較好的表現，其抗沖擊性和韌性的的表現可以很好地克服日常使用的磕磕碰碰，是制造耐用性產品較好的一種材料選擇。

這是一個轎車車燈外殼，光固化的精細工藝可以使得在結構和外形驗證的過程中更加容易裝配，對于車燈周圍光源造成的強大熱量，由于黑色樹脂較高的耐溫特性將大大減少形變的可能性。相比尼龍黑色樹脂有著更高的的性價比，在某些場景下可以完全替換尼龍。黑色樹脂是白令三維所推出的最新樹脂材料歡迎咨詢客服了解詳情。