如今，增材制造技術已被廣泛應用到各類汽車零件的生產上，無論是汽車、卡車、摩托車，甚至是納斯卡，都已經有許多零件被3D打印出來。3D打印零部件的應用為汽車的設計和性能帶來的新的可能性，這是令人激動的行業變革。
2022年8月31日，杭州博型科技獲悉，英國汽車制造商賓利汽車有限公司（簡稱賓利）最近發布了其新的Batur車型，它就采用了3D打印的部件。這款雙門大旅行轎跑車不僅只有18輛，而且據該公司稱，這款車體現了汽車行業內設計革命的開始。值得注意的是，一個由3D打印的18K黃金設計部件也出現在這款車上，以凸顯其尊貴豪華的氣質。
與它的前身Bacalar一樣，這款車型也以一個湖泊的名字命名，即Batur。這是印度尼西亞巴厘島上的一個約88米深的湖泊，它不僅被開發成溫泉，而且還為當地的農業提供水源供應。除了名字之外，據說Batur車型是有史以來最強大的賓利車：擁有740多馬力，由手工組裝的6.0升W12發動機，帶有雙渦輪增壓器。因此，這款電動汽車結合了創新設計、高性能和增材制造，確保為已經預訂Batur的18位未來車主提供有保障的駕駛樂趣。
△賓利Batur的現有車型只有18款
使用增材制造為賓利巴圖爾裝上18K金
“Batur是賓利的一款重要車型，它遠不止是Bacalar的成功繼承者，更重要的是它展示了我們在未來發展BEV系列時的設計方向。Andi Mindt和他的團隊將賓利的經典設計線索重新想象成一個更強大、更大膽的設計，同時又保持優雅，”這是賓利董事長兼首席執行官阿德里安·霍爾馬克 (AdrianHallmark)對賓利Batur的描述。
然而，為什么這款車對賓利來說意義重大，這隱藏在它的創作細節中：除了eLSD、四輪轉向甚至主動式48伏穩定器等令人興奮的功能外，賓利的18位客戶還可以選擇是否裝配上18K金3D打印通風系統控制器。此外，這款賓利車型還采用了更多的增材制造部件，如3D打印的鈦合金蓋。
在可持續發展方面，賓利也絕對是走在了前列。Batur由高性能亞麻復合材料制成，這是一種比碳纖維更具可持續性的替代品。雖然這種材料保留了與碳纖維相同的特性，如強度和重量，但它對環境的影響要小得多。
考慮到賓利最近才在其位于英國克魯的增材制造設施中投資了300萬英鎊（約350萬歐元），而所有賓利車型都是在這里生產的，這已經得到了回報。對這家英國汽車制造商來說，賓利Batur的所有18款車型都已被預訂的事實清楚地表明，我們的社會對以創新方式結合豪華和性能的定制車輛的需求正在穩步增長。如果您想了解更多關于賓利Batur的信息，請點擊這里（https://www.bentleymedia.com/en/newsitem/1365-mulliner-batur-starts-design-revolution-for-bentley）。
△每輛車上的18K金部件都是單獨3D打印的
